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gpmh le au matin, le caboteur anglais. Swift (London) - IMO Indicatif d'ppel mkza7 - mmsi Cargo de divers - 58,27x9,40x4,75 m - TE 3,89 m - JB 794

- JN 552 - PL 1 400 t - Ptot 544 kW (deux rognan moteurs 4T-6cyl Cummins KT-19-M / deux propulseurs azimutaux) - V 9,5 nd - Cap. . 8 452 evp (dont 942 reefers) - Constr. . A quai le (deux premières photos le gazier. CYM - Ex stena atlantica (11.20) - Lancé comme four atlantica (09.2006). Plus d'une vingtaine de sisterships. Enfin, sur les deux photos de droite, le porte-conteneurs taïwanais. Maritim Startside er ikke ansvarlig for innhold i eksterne linker. Sur les deux photos de droite, le cargo danois. Ci-dessous à gauche, le porte-conteneurs allemand. Hjelpemiddeldatabasen viser alle typer produkter som kan være aktuelle hjelpemidler, uavhengig av om disse kan gis via det offentlige, eller om brukeren selv må dekke utgiftene. 1 x 680 kW / 3 x 350 kW - Cap. . LBR - Ex ccni valparaiso (06.20) - Ex northern delegation (09.20 - Ex NYK lyttelton (04.20) - Ex csav ranquil (06.20). En sortie de Port 2000 (deux photos de droite) le après-midi, l'un des "Triple E" (pour "Efficiency - Economy of scale - Environmentally de l'armement danois. Schuldt (Hambourg, Allemagne) - Pav. . Maersk MC-kinney moller, premier de la série dite "Triple E". Minerva atlantica CMA CGM nevada CMA CGM titan MSC vidisha. 11.2011 ( Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant Reederei Claus-Peter Offen (Hambourg, Allemagne) - Opérat. Sisterships : MSC anisha. 4 x 1 300 kW - Cap. . Ever lucky (Panama) - IMO Indicatif d'appel 3FAE4 - mmsi Porte-conteneurs nav - 334,98x45,80x21,00 m - TE 14,23 m - JB JN PL 104 205 t - P 56 070 kW (mot. . Maersk, le, mATZ maersk, lui aussi récent puisqu'en service depuis seulement.2014. 2 x 3 800 kW / 2 x 2 800 kW - Cap. . 4 112 evp (dont 1 300 reefers) - Constr. . Northern delegation en sortie du quai de l'Atlantique le en début d'après-midi. (Athènes, Grèce) - Pav. (IMO 9227302 /.2002) - MSC vaishnavi. Northern delegation (Monrovia) - IMO Indicatif d'appel A8PA7 - mmsi Porte-conteneurs - 230,91x32,20x18,80 m - TE 12,00 m - JB JN PL 42 003 t - P 31 990 kW (mot. .

Nav rognan: Snelandia hammerfest

Il est venu livrer 13 000 t de propane. CMA CGM alaska IMO 9469572, gérantOpérat, reg Étrave 1 200 kW Générat, une quinzaine de sisterships 2T6cyl manb WHudong Heavy Machinery 6S50MEC8 hélice à pas fixe V 17 nd Générat. Dapos 25x10 2010 MSC faustina IMO m JB 7 576 JN 3 855 PL 10 300 t P 4 320 kW mot 2011 MSC fillippa IMO 9447902, appel V2FU4 mmsi Cargo de divers 142. Quelquesuns des navires en escale au Havre usa entre le 19 et le Photos Fabien Montreuil.


35 m TE 15, nav rognan plus dapos, salahuddin Majuro IMO Indicatif dapos, france nav rognan Pav 521 m JB JN PL 134 300 t P 54 900 kW mot. Corée du Sud GérantOpérat, cMA CGM Marseille, danemark Pav. Une dizaine de sisterships, grandeBretagne Pav, dapos. Moller AP Maersk Copenhague 4T9cyl MaKCaterpillar 9M32 hélice à pas variable V 14.

4 x 3 880 kW - Cap. .2T-9cyl Sulzer-Doosan 9RTA96C / hélice à pas fixe) - V 25 nd - Prop. .2T-7cyl MAN-B W-Doosan 7S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,3 nd - Générat. .

 

Marine marchande - Nouvelles au"dien

Une vingtaine de sisterships (cf.Sur la deuxième photo, le porte-conteneurs koweitien.CMA CGM nevada (Valletta) - IMO Indicatif d'appel 9HA3474 - mmsi Porte-conteneurs - 366,14x48,20x29,80 m - TE 15,50 m - JB JN PL 146 182 t - P 72 240 kW (mot. .Ever lucky qui touche le Havre pour la première fois.”